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旅の3日目。

北見7時57分発4635ｄ（普通列車）で網走を目指して出発。

9時4分網走到着。

駅前からタクシーを利用して網走監獄へ。

前から一度見ておきたかった網走監獄。

健さんの網走番外地などの映画でも取り上げられたネームバリューナンバーワンの監獄。

現在は博物館として網走監獄の歴史や、北海道開拓史に囚人が果たした役割などが、多数の展示資料やパネルと一緒に紹介されている。

それにしても囚人の人形が妙にリアル。

展示されている場所が薄暗いところが多いこともあって、子どもが見たら夜一人でトイレに行けなくなりそう。

網走監獄を堪能？し、網走駅に戻ったのが12時前。

この日は網走駅12時35分発の大雪4号に乗車し、旭川駅で16時発のライラック34号に乗り継いで札幌に向かう予定だった。

ところが、12時15分になって突然大雪4号の運転が取りやめになったとのアナウンスが流れる。

駅員の説明によると、この日旭川地方を襲った集中豪雨が原因。

網走駅で折返し大雪4号になる旭川発のオホーツク1号が運休となり、車輛のやりくりが付かないとのこと。

次に札幌に向かうのは17時25分網走発のオホーツク4号。

その間5時間…

何かないかとグルってみると、オホーツク流氷館と北方民族博物館を発見。

しかたがない。

夕方までの時間をつぶすべく網走バスに乗ってオホーツク流氷館へ。

それでも時間が余るようなら北方民族博物館へ行こうと決める。

バスに揺られるうちに雨脚が強くなり、ガスが出て視界も不良になってきた。

10分と少しでオホーツク流氷館に到着。

流氷館に着いてすぐ、ちょうど流氷の映画が始まるということでミニシアターに案内される。

映画を見て10分。

クリオネやシマエビなどの展示物をゆっくり眺めて20分。

見るものがなくなった…

仕方がないのでお土産コーナーの巡回を開始。

こちらも3巡目くらいが限界…

そのころには土砂降りの雨となり、ガスも出て流氷館の外は真っ白。

北方民族博物館どころか、下手をすると網走駅まで帰れなくなるおそれも出てきた。

早めにバスで網走駅に戻ることにして16時過ぎに駅に到着。

念のため駅員に確認すると、次のオホーツク4号は大丈夫だろうということ。

17時過ぎに改札が始まった。

駅弁と近くのローソンで買い込んだ地酒の4合瓶と一緒に座席で17時25分の出発を待つ。

ところが予定の25分を過ぎても列車は動かない。

車掌によれば美幌駅周辺で水が出て、現在懸命の排水作業中とのこと。

列車が動き出したら食べようと、駅弁も日本酒もそのままにしてひたすら出発を待つ。

18時過ぎになり、排水作業が進まずオホーツク4号の運転を取りやめることになった、との突然の車内アナウンス。

乗客はみな車内に出て下さい、とのこと。

まさにガビーンである。

乗客からは一斉に怨嗟の声が。

泣く泣く駅弁と日本酒を再収納し、改札口で他の乗客と一緒に駅員の説明を聞くことにした。

説明によると、本日中に鉄道で札幌に行くことはできないとのこと。

さらに美幌駅の出水のため、石北線で北見に行けるのは何時になるのか分からないとのこと。

慌てて網走駅周辺のホテルを探すも、楽天トラベルではヒットせず。

しかたがない、北見に向かおう。

網走から北見までの直通バスはないが、女満別空港で乗り継げば何とかなりそうである。

そこで網走バスで女満別空港に出て、そこで北見バスに乗り換えて22時過ぎどうにか北見駅前に到着。

今朝出発したホテルに再びチェックインしてやっと一息。

トラブル続きの長い一日だった。

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